天津低速电动轿车锂电池-铅酸改锂电池-劲力鹰(推荐商家)

锂离子电池组成部分

钢壳/铝壳/圆柱/软包装系列：

（1）正极——活性物质一般为锰酸锂或者钴酸锂，天津低速电动轿车锂电池，现在又出现了镍钴锰酸锂材料，铅酸改锂电池，电动自行车则用磷酸铁锂，导电集流体使用厚度10--20微米的电解铝箔。

（2）隔膜——一种特殊的复合膜，低速电动轿车锂电池定制，可以让离子通过，但却是电子的绝缘体。

（3）负极——活性物质为石墨，或近似石墨结构的碳，导电集流体使用厚度7-15微米的电解铜箔。

（4）有机电解液——溶解有六氟磷酸锂的碳酸酯类溶剂，聚合物的则使用凝胶状电解液。

（5）电池外壳——分为钢壳（现在方型很少使用）、铝壳、镀镍铁壳（圆柱电池使用）、铝塑膜（软包装）等，还有电池的盖帽，低速电动轿车锂电池维修，也是电池的正负极引出端。

开路电压：指电池在没有连接外电路或者外负载时的电压。开路电压与电池的剩余能量有必定的联络，电量显示便是运用这个原理。

作业电压：是指电池在作业状况下即电路中有电流流过时电池正负极之间的电势差，又称负载电压。在电池放电作业状况下，当电流流过电池内部时，有必要克服内阻的阻力，故作业电压总是低于开路电压。

放电截止电压：指电池充溢电后进行放电，放完电时达到的电压（若继续放电则为过度放电，对电池的寿数和功能有损伤）。

充电约束电压：充电进程中由恒流变为恒压充电的电压。

锂电池充电是电池重复使用的重要步骤，锂离子电池的充电过程分为两个阶段：恒流快充阶段和恒压电流递减阶段。恒流快充阶段，电池电压逐步升高到电池的标准电压，随后在控制芯片下转入恒压阶段，电压不再升高以确保不会过充，电流则随着电池电量的上升逐步减弱到设定的值，而终完成充电。电量统计芯片通过记录放电曲线可以抽样计算出电池的电量。锂离子电池在多次使用后，放电曲线会发生改变，锂离子电池虽然不存在记忆效应，但是充、放电不当会严重影响电池性能。