天津聚合物锂电池维修店承诺守信「劲力鹰」

长期闲置,及时充电电动汽车长时间不使用时,应防止锂离子电池

长期闲置，及时充电

　　电动汽车长时间不使用时，应防止锂离子电池长时间处于失电状态，这样会导致其使用寿命大大降低。电动汽车的电池可以每两周左右充电一次，保持锂离子电池处于半充存储状态(约60%~80%)。

及时清洗，消除隐患

　　你每天不使用汽车,注意清洁问题,锂电池,拆卸锂离子电池盖上的灰尘和污垢,保持干燥和清洁,并防止锂离子电池的自放电;去除铜生锈的充电和放电端口和接触点的充电器,锂电池组,防止接触不良造成的潜在的安全隐患。

低的正确方法使用18650锂电池

低的正确方法使用18650锂电池,锂电池充电方法是的一个,因为不正确的充电方法会导致安全问题,放电的影响以及日常维护是锂电池的使用寿命,锂电池本身也是一种材料,无论何种方式,我们可以避免损失,后,我们使用正确的方法,延缓衰老。为了使锂电池的效率化，我们需要经常使用它，使锂电池中的电子始终处于流动状态。如果不经常使用锂电池，请记得每月完成一次锂电池充电循环，做一次电池校准，即深度充电。注意充电电压。充电电压过高会导致电池过充，否则会导致电池过充，对电池有害。注意，18650锂电池。

骑行里程必要时充电,防止有害充电

一般掌握充电时间。电池在夜间充电，平均充电时间约为8小时。如果有轻微放电(充电后)在短距离行驶中，电池很快就会充满，继续充电会出现过充现象，导致电池发热，降低电池寿命，电池在放电深度60%-70%(以下两格)时充电一次，可根据实际情况转换为实际使用的骑行里程必要时充电，防止有害充电。 经常听到国产电动汽车在街角超车。汽车是一个综合性产业，包括机械、电子、自动化、材料、基础科学、管理、金融、法律、教育。 　

怎么样能解决这种问题呢？BMS需要加上预充功能

锂电池组中的BMS加上预充功能，也叫软启动功能，就可以解决以上两个问题。

什么是BMS的预充功能呢？

预充功能就是锂电池组接上容性负载的瞬间，BMS会先识别容性负载的电压，先给一个小的电流输出，将容性负载的电容先充满电，等容性负载的电容电压上升到一定值后，锂电池组BMS放电MOS管（或是继电器）才会闭合，恢复正常的输出。

加上预充功能之后，锂电池组接上容性负载的瞬间，电流就会变得很小，避免了锂电池组接上负载瞬间有火花的问题，同时还解决了触发锂电池组BMS放电过流保护的问题。