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锂离子电池过度充放电会对正负极造成性损坏

充电注意事项

锂离子电池过度充放电会对正负极造成性损坏。过度放电导致负极碳片层结构出现塌陷，而塌陷会造成充电过程中锂离子无法插入；过度充电使过多的锂离子嵌入负极碳结构，而造成其中部分锂离子再也无法释放出来。充电量等于充电电流乘以充电时间，在充电控制电压一定的情况下，充电电流越大（充电速度越快），充电电量越小。电池充电速度过快和终止电压控制点不当，同样会造成电池容量不足，实际是电池的部分电极活性物质没有得到充分反应就停止充电，这种充电不足的现象随着循环次数的增加而加剧。

动力电池主要是为产品提供高放电倍率和持续稳定的电压电流

动力电池锂电池主要是为产品提供高放电倍率和持续稳定的电压电流，以电池安全为基本原则，提高产品运行时的可靠性为主要研发发展方向的锂电池。比如我们的植保***电池，新能源电动汽车电池等等，随着技术的提高，它的稳定性和安全性在逐年提高。体积区别，容量电池大多使用在消费类产品上，一般体积较小，比如手机。动力电池提供动力一般体积较大，比如***电池。

电动汽车,中的锂离子电池必须具有8年以上的使用寿命

电动汽车，中的锂离子电池还必须具有8年以上的使用寿命。为实现此目的，电池仅被充电至3.90V /电池或更低。NASA的一个有趣发现是，驻留在4.10V /电池以上的锂离子由于阴极上的电解质氧化而趋于分解，而充电至较低电压的锂离子则由于SEI在阳极上积聚而失去容量。美国国家航空航天局（NASA）报告说，一旦锂离子在中传递了大约40,000个周期之后，它通过了8年大关，则由这种现象引起的电池质量恶化很快就会发展。充电至3.92V /电池似乎可以地延长使用寿命，但这只能使容量降低约60％。瑞典查尔默斯科技大学报告说，使用降低的50％SOC（state-of-ge 充电方式）充电量可使汽车锂离子电池的预期寿命提高44–130％。

低压充电法选用小一型号的充电器进行充电

低压充电法。选用小一型号的充电器进行充电。比如说是一组60V-20AH的电池，那么我们是用48V-20AH的充电器进行充电。这样大部分的情况下，也是可以充进去的。原理也是类似于种，将充电电压与电池的两端电压更接近。单块电池充电法。将单块电池用12伏的摩托车充电器进行充电，可以将电池，但这种充电比较慢，一般要充7个小时以上，电池电压才会缓慢回升到12V左右。如果全部单块充很耗时间。