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用户私自改装、充电方式错误

用户购买劣质电池产品。很多不法商家为了赚，回收梯次利用的电芯，在作坊式工厂中进行简单PACK，在没有安全保障的情况下就流入市场，导致事故发生。

用户私自改装、充电方式错误。有些个体户私自改动车内电气线路、私自更换大容量电池、私拉乱接电线，甚至像杭州事件那样，铅酸电池改锂电池，导致。或者是用户购买劣质充电器、长时间充电、在密闭空间充电等等，也容易导致起火。

锂电池真的就是定时?

锂电池真的就是定时？

照这么说，难道锂电池就是一颗定时？当然是否定的。

从安全防护角度来看，锂电池电芯上都设计有安全阀，不仅可以释放内部过大压力，还会物理断开电池与外界的电路连接，相当于将该电芯物理隔断，以保证电池包其它电芯的安全。另外，锂电池包通常都会配备BMS保护板，它能够控制电池包中每一颗电芯的状态，直接从根源上解决过充过放的问题。

相反，铅酸电池在安全防护上除了安全阀之外似乎就乏善可陈，BMS保护几乎不存在，很多劣质充电器甚至都无法做到充满后断电，安全保障上与锂电池相去甚远。

保险丝加上锂电池组的输入输出的导线回路端优势

保险丝加上锂电池组的输入输出的导线回路端

优势

1，方便检测。从锂电池组的导线端，肉眼能判断保险丝是否被烧断。

2，方便更换。直接取出被烧断的保险丝，直接更换新的保险丝即可。锂电池组可以再次正常使用。

劣势

1，出现异常情况，锂电池BMS保护板无法控制管理保险丝。

2，用户可以直接频繁更换保险丝，保险丝经常被烧断，说明系统存在隐患，频繁更换会导致锂电池组以及整车系统受到破坏。电动车锂电池组的保险丝是需要匹配的，这样才能更好地保护锂电池组以及电动车整车系统。

锂电池如果没有保护板进行保护,就有可能引发起火的隐患

锂电池如果没有保护板进行保护，就有可能引发起火的隐患。

铅酸电池可以随意进行串并联，而锂电池不可以随意串并联

铅酸电池是可以随意进行串并联的，比如12V100Ah的铅酸电池，可以直接进行32串3并，组成384V300Ah。还可以引出来中位线，做成两个192V300Ah的铅酸电池组，一边各是16串3并，随意串联随意并联。但是锂电池不可以这样，如果是锂电池的12V100Ah，如果没有提前进行特殊处理，只能单独使用，如果随意进行串并联，就会损坏锂电池组。锂电池如果做了特殊处理，也只能是按照规定来进行串并联，比如通讯类的锂电池组，48V50Ah，只能进行并联不能串联，比如希望增加容量，做成48V500Ah，可以使用48V50Ah的锂电池组进行10并，并联通过增加限流模块功能来实现，充电的电流就会受到影响，比如每一组锂电池组48V50Ah都要加入一个10A的限流模块，单独使用，只能10A充电，影响了充电的时间。