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杭州电动车警醒:广大车主,劣质锂电池如同定时

近年来发生的各类电动车电池事故，根据数据显示，这些事故大多发生在充电时，少部分为自燃起火。而所有事故中又以锂电池居多，那为什么锂电池会更容易起火呢？

杭州电动车警醒：广大车主，劣质锂电池如同定时

一.锂电池更容易起火。铅酸电池一般都是用硫酸用作电解液的，硫酸是不容易被点燃的，抗高温的性能良好；而锂电池的电解质使用的是有机物，锂离子有机物属于可燃物。

骑行中的,这种可能性就是锂电池组PACK工艺方面的

骑行中的，这种可能性就是锂电池组PACK工艺方面的问题。骑行中，不停振动，电池组内部的线束走位跟绝缘如果经不起考验，导线很容易被振动压破，就会发生短路，至起火。

还有一种可能性，就是温度过高导致的。特别是夏天，地面温度到40℃以上，加上骑行放电，电芯温度也在不断上升，如果锂电池组中的保护板高温保护功能失效，或者保护板中根本就没有高温保护的功能，电池包温度不受控制，不停上升，在80℃以上就很容易发生起火。（锂电池组的保护板一般会设置放电高温保护为75℃。）

如果锂电池组内部的防水措施没有做好，淋雨后的锂电池组，内部PACK工艺就会进水，导致短路，至起火。

锂电池组起火使用时该注意些什么?

锂电池组的一致性对锂电池的性能来说，是至关重要的。如果锂电池组的一致性变差，它的容量会衰减加快，体现出来的就是动力车续航里程数严重不足，动力车寿命衰减加快。

对已经进行充放电过了的锂电池组来说，测试一致性，主要就是要测试它每一串电芯的电压压差。

如果工具设备简陋，可以使用万用表测试，然后记录下来每一串的电压值，对比压差，判断一致性性能。

到底是什么原因会导致锂电池组的起火呢？使用时该注意些什么呢？今天来分享这个。

1、外界因素破坏

外力的挤压，或者，导致锂电池内部处理受到破坏，正极负极材料直接接触短路，从而引起起火。

高温烘烤，锂电池在高温时，内部材料受到破坏。120℃以上，电芯内部隔膜容易收缩，导致电芯正极负极材料直接接触，引发内部短路后起火。

2、锂电池组PACK工艺问题

PACK内部工艺存在安全隐患。各串电压线或者导线布局不合理，交叉挤压，在震动时，出现挤压破皮，引起导线短路，导致起火。结构设计，PACK工艺设计，如果存在问题，都是起火的隐患。