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锂电池四大使用禁忌,明白这些,骑个六七年没问题!

锂电池四大使用禁忌，明白这些，骑个六七年没问题！

第三满电存放，三元锂电满电是4.35V，目前市面上的保护板都是4.2V就截止充电，所以很多人买到电动车锂电池都说没有标称的容量多，其实就是这个原因，一般长时间存放电动车锂电池，充满半分之50的电视好的，比如你买新手机，很多都是开机百分之50的电量。如果满电存放时间长，会让锂电池容量减少。磷酸铁锂和钛酸锂除外，这两种是可以满电存放的，还需要注意的就是选择品质较好的保护板，锂电池大的禁忌就是过冲过放，三元锂一次过放就报废，过冲必定鼓包也报废。

杭州电动车警醒:广大车主,劣质锂电池如同定时

近年来发生的各类电动车电池事故，根据数据显示，这些事故大多发生在充电时，少部分为自燃起火。而所有事故中又以锂电池居多，那为什么锂电池会更容易起火呢？

杭州电动车警醒：广大车主，劣质锂电池如同定时

一.锂电池更容易起火。铅酸电池一般都是用硫酸用作电解液的，硫酸是不容易被点燃的，抗高温的性能良好；而锂电池的电解质使用的是有机物，锂离子有机物属于可燃物。

外卖物流业夜得到飞速发展

新能源行业一直是备受关注的行业，随着科技飞速发展，电商崛起，外卖物流业夜得到飞速发展，据相关数据统计，截止到2021年，目前中国电动自行车保有量达到了4亿辆，而且每年以接近3000万辆的速度在持续增长。这其中包括300万左右的快递从业人员和800万左右的外卖、跑腿、及时配送等从业人员。两轮车共享经济在此基础上也得到了飞速发展。“此消彼长”共享经济是好模式，企业发展之初，秉持着“利他”思想的前提下发展共享经济，实现双方互利共赢的局面。

锂电池组的安全***是什么?

3、锂电池电芯自身原因

电芯在制造过程中存在安全隐患问题，如灰尘杂物混入，在充放电工作时引发内部短路。或者，正极铝箔负极铜箔上材料脱落，导致内部短路，引发短路起火。

再如，电芯安全防爆阀CID异常，在电芯被过充，高温，过流等异常现象时，CID未起作用，导致电芯继续升温，引发起火。

4、锂电池组BMS故障

锂电池组的BMS，可以说是锂电池组的安全***，有着过充、过放、过流、短路等保护功能，以保障锂电池组在异常时的安全稳定性。如果BMS出现故障，锂电池组的安全性将无从谈起。

就拿过充保护功能来说吧，假如BMS的过充保护功能故障，在电芯被过充时，不能及时被切断，继续充电，锂电池就会被过充，导致负极锂枝晶，刺穿隔膜，接触到正极，引发起火。