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中国钠电池即将发布,会比锂电池更好用吗?能否解决电动车难题?

钠离子电池在业界其实不算特别新鲜，早在上世纪80年代就有众多科研机构开始了对钠离子电池的研究工作。钠作为活泼金属，遇水很容易发生化学反应，产生大量的热，甚至导致氢气发生。所以地球上大部分钠很难单独存在，都是以化合物的形式存在在地球。常见的就是我们吃的。

中国钠电池即将发布，会比锂电池更好用吗？能否解决电动车难题？

钠这个活泼的性质，当电池材料是非常理想的。而电池的本质就是一套储能系统，世界绝大多数电池的原理都差不多，利用的都是物质的氧化还原反应。钠离子电池原理和锂离子电池差不太多，在钠离子电池的正负极都有钠离子，在充电和放电时，带正电的钠离子会来回跑，形成电位差。

发热锂电池在起火之前会发热

发热

锂电池在起火之前会发热，大部分电动汽车的电池管理器都有温度检测报警功能，电动汽车仪表上有一个故障灯用于警示电池过温，不同品牌的电动汽车的高温故障灯不一样，但基本上背景是一个电池符号，外加一个警示符号。如果发现仪表上有这种故障灯，一定要尽快到4S店检测。

电池过热情况在快充和夏季高温时比较容易发生，高温会触发电池管理保护机制而切断整车高压，如果你的电动汽车经常出现莫名其妙的断电，那就一定要注意是不是电池过温导致的。电池发热是动力电池发生事故之前的重要信号，一定要引起足够的重视，尽早发现尽早处理，可以避免人身伤害和经济损失！

寿命终止的电动车电池,各种性能大幅度下降,性能极不稳定

寿命终止的电动车电池，各种性能大幅度下降，性能极不稳定，有可能引起诸如充电发热变形的不良后果，产生短路、断路，甚至发生危险。因此电动车电池达到寿命终止时应及时更换新的电动车电池。

电动车电池实际放电容量低于额定容量的60%左右，经维护无法明显上升者，可以确定报废。这是由于电动车电池使用过程中，容量衰减到60%左右后性能会大幅衰减，各部件都基本达到恶化的状况，这种衰减有逐渐加快的趋势，很快就会失去充放电能力。

用户私自改装、充电方式错误

用户购买劣质电池产品。很多不法商家为了赚，回收梯次利用的电芯，在作坊式工厂中进行简单PACK，在没有安全保障的情况下就流入市场，导致事故发生。

用户私自改装、充电方式错误。有些个体户私自改动车内电气线路、私自更换大容量电池、私拉乱接电线，甚至像杭州事件那样，铅酸电池改锂电池，导致。或者是用户购买劣质充电器、长时间充电、在密闭空间充电等等，也容易导致起火。