电动车锂电池出租诚信企业推荐「多图」

锂电池出厂要经过多道精密的生产流程

并且一块合格的锂电池出厂要经过多道精密的生产流程，以及容量、电压、内阻、浸水、跌落、挤压、等方面严苛的安全测试，这样的电池才可以放心地投放到市场。

事实上，据数据表明，近年来不管是电动汽车用锂电池，还是电动自行车用锂电池，因安全性能、产品质量产生的自燃、起火、事件发生率都在大幅下降。但由于市面上产品鱼目混珠的数量较大，且多半采用的是质量较差的锂电池，相对更容易发生事故，这也给消费者留下了锂电池不安全的错觉。

电动车不能在家里充电,不怕一万就怕万一,20颗18650的电

电动车不能在家里充电。不怕一万就怕万一，20颗18650的电芯，如果起火，能把100平方的房子直接熏黑，可以完全覆盖。36V10Ah的电池组，一般会有40颗18650的电芯。很多居民小区都不让电动车进电梯了，这就是很好的安全意识。使用环境要好，不淋雨不暴晒，电动车，电池组，包括所有的元器件，都是有寿命的，在淋雨暴晒等恶劣的环境下使用，不仅会加速老化跟衰减，严重了还会导致电池组的跟起火。锂电池组在大电流放电时会出现温升较高的情况，在夏天高温环境中放电时也会出现温升较高的情况，由于温升较高，常常会触发锂电池组BMS的放电高温保护，影响锂电池组的使用。锂电池组的散热，在研发设计锂电池组PACK时，尤为重要。下面就分享一下，锂电池组几个散热的方法。

72V50Ah的电池组需要100A持续放电吗?

比如72V50Ah的电池组，需要100A持续放电。如果匹配50Ah的电池组容量，和100A持续放电的保护板，就会导致整个锂电池组温升很高。是电池的放电倍率达到了2C，电池本身的温升会到30℃以上；第二是保护板的温升也很高，100A持续的保护板，满满100A持续放电，温升会到45℃以上。

可以选择增大电池的容量，降低放电倍率，增大保护板放电能力，来控制整个放电的温升情况。比如选择使用72V100Ah的电池组，放电电流还是100A持续，但是放电的倍率降为1C了，整组的电池组放电温升会控制在20℃左右；保护板选择使用150A持续放电的保护板，100A放电时，温升会在30℃左右。就这样，增大配置，就会达到给锂电池组散热的效果。