外卖锂电池维修货源充足「劲力鹰」

锂电池明明会更好,为什么老师傅建议选择铅酸电池?原因一看便知

锂电池明明会更好，为什么老师傅建议选择铅酸电池？原因一看便知

原因一：铅酸电池价格更实惠，锂资源在地球上的资源十分稀少，而近些年各国大力研发电动汽车，导致锂资源不断涨价，数据显示，现货均价为89000元/吨左右，较年初上涨约67%，现货均价为89500元/吨左右，较年初上涨约80%，涨价几乎是常态。

而为重要的是，我国本土是没有大规模的锂矿，超过80%的锂资源是依靠进口，面对种种因素，锂电池的价格也在水涨船高，锂电池是铅酸电池的3倍之多，而且还在持续增长中，如此一来，锂电池就变得不那么划算，所以才建议选择铅酸电池。

骑行中的,这种可能性就是锂电池组PACK工艺方面的

骑行中的，这种可能性就是锂电池组PACK工艺方面的问题。骑行中，不停振动，电池组内部的线束走位跟绝缘如果经不起考验，导线很容易被振动压破，就会发生短路，至起火。

还有一种可能性，就是温度过高导致的。特别是夏天，地面温度到40℃以上，加上骑行放电，电芯温度也在不断上升，如果锂电池组中的保护板高温保护功能失效，或者保护板中根本就没有高温保护的功能，电池包温度不受控制，不停上升，在80℃以上就很容易发生起火。（锂电池组的保护板一般会设置放电高温保护为75℃。）

如果锂电池组内部的防水措施没有做好，淋雨后的锂电池组，内部PACK工艺就会进水，导致短路，至起火。

充电器电压与充电模式的区别

1、锂电池组的容量

电压乘以容量等于瓦时数，比如48V10Ah的电池组，瓦时数Wh=48V*10Ah=480Wh，所以容量直接决定了续航里程数。就像燃油车一样，装的油越多才能跑得越久越远。

2、充电器电压与充电模式

充电模式常规为CC-CV模式，也就是恒流恒压的模式。充电器的充电电压与充电时间决定了是否能将锂电池组充满。

3、电机系统的转化率

选择电机很重要，电机的功率转化率，这个是主要的驱动部件，转化率越好，续航里程数当然越多。

4、控制器系统设置

包括充电上限设置，放电下限设置等等。涉及到锂电池组是否能充满电，是否能放完电。

5、车辆其他配件耗电量

比如尾灯，仪表，额外加的USB充电功能等等。部件越多，耗电越大，续航里程数就会越少。

6、续航里程数测试的路段

颠簸路段、有陡坡路段、与平路路段，测试出来的续航里程是不一样的