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电动汽车电池事故远比我们从新闻中看到的多

是剧烈燃烧的一种表现形式，由膨胀的单体锂电池瞬间炸裂导致，产生的能量会引爆其它膨胀的单体电池，导致愈演愈烈，对周围车辆和人员造成威胁。一旦电动汽车电池发生，意味着电动汽车报废。

电池是电动汽车为严重的事故，客观地说，目前市面上发生的电动汽车电池事故远比我们从新闻中看到的多，如果不幸碰上类似事故，我们需要做的就是远离事故现场，其它任何操作都无济于事并且会徒增风险。

计算锂电池组容量可以是:50W*10h*3天/12V=125

目前基本可以从两个方面来匹配，一个是储能系统的供电时间来计算匹配；另一个是从太阳能电池板和充电的日照时间来匹配。先说说根据供电时间来匹配的锂电池组容量的方法比如，12V系列的光伏储能系统，50W功率的太阳能路灯，每天需要有10个小时的亮灯时间，还需要考虑3个阴雨天无法充电的情况。那么计算锂电池组容量可以是：50W*10h*3天/12V=125Ah。我们可以匹配12V125Ah的锂电池组来配套这套光伏储能系统。计算的方法就是，将路灯需要的瓦时总数除以平台电压，其中在阴雨天时，无法充电的，需要考虑增加相应的备用容量。

锂电池组起火使用时该注意些什么?

锂电池组的一致性对锂电池的性能来说，是至关重要的。如果锂电池组的一致性变差，它的容量会衰减加快，体现出来的就是动力车续航里程数严重不足，动力车寿命衰减加快。

对已经进行充放电过了的锂电池组来说，测试一致性，主要就是要测试它每一串电芯的电压压差。

如果工具设备简陋，可以使用万用表测试，然后记录下来每一串的电压值，对比压差，判断一致性性能。

到底是什么原因会导致锂电池组的起火呢？使用时该注意些什么呢？今天来分享这个。

1、外界因素破坏

外力的挤压，或者，导致锂电池内部处理受到破坏，正极负极材料直接接触短路，从而引起起火。

高温烘烤，锂电池在高温时，内部材料受到破坏。120℃以上，电芯内部隔膜容易收缩，导致电芯正极负极材料直接接触，引发内部短路后起火。

2、锂电池组PACK工艺问题

PACK内部工艺存在安全隐患。各串电压线或者导线布局不合理，交叉挤压，在震动时，出现挤压破皮，引起导线短路，导致起火。结构设计，PACK工艺设计，如果存在问题，都是起火的隐患。