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电动车出现下列三种情况,建议即时更换新电池

电动车出现下列三种情况，建议即时更换新电池： 1、电动车电池充电时，能清晰的感受到电池发热严重 这是由于电动车电池到寿命终止时，正极会严重软化（主要失效模式），活性物质脱落，内阻增加，极板中杂质元素不断溶出，使其充电时析气率加大，效率变差，发热量增加。这时，电动车电池自放电很快，有时充电后很快就没电了无论是城市生活还是农村生活，现在我们的出行都高度依赖于交通工具，而对于交通工具的选择，就完全根据个人的需求和经济能力，需要长途出行或有经济实力的一般会选择汽车，而只是短途出行或经济水平达不到买车、养车，那么电动车就是很好的交通工具。

电动车不能在家里充电,不怕一万就怕万一,20颗18650的电

电动车不能在家里充电。不怕一万就怕万一，20颗18650的电芯，如果起火，能把100平方的房子直接熏黑，可以完全覆盖。36V10Ah的电池组，一般会有40颗18650的电芯。很多居民小区都不让电动车进电梯了，这就是很好的安全意识。使用环境要好，不淋雨不暴晒，电动车，电池组，包括所有的元器件，都是有寿命的，在淋雨暴晒等恶劣的环境下使用，不仅会加速老化跟衰减，严重了还会导致电池组的跟起火。锂电池组在大电流放电时会出现温升较高的情况，在夏天高温环境中放电时也会出现温升较高的情况，由于温升较高，常常会触发锂电池组BMS的放电高温保护，影响锂电池组的使用。锂电池组的散热，在研发设计锂电池组PACK时，尤为重要。下面就分享一下，锂电池组几个散热的方法。

哪些处理方式是不正确的呢?

哪些处理方式是不正确的呢？

水、抹布、纸箱、泡沫棉等等，都是不正确的处理方式，相当于是火上浇油。有部分工厂使用消防水桶，一旦锂电池组起火，就扔进消防水桶中，这种方式其实是不正确的！小的锂电池包，起火的范围不是很大，水桶够大时，可以把电池的范围控制在水桶范围内，但是如果锂电池组包的瓦时数很大，这种方式是特别危险的，因为锂电池组正负极材料遇到水，燃烧会更激烈，会把水桶炸开，继续燃烧，这种隐患更大。所以不建议使用消防水箱。

1、标称电压的对比

磷酸铁锂的单体（CELL）标称电压是3.2V。15串之后的磷酸铁锂电池组（PACK），标称电压是3.2V*15串=48V；16串之后的磷酸铁锂电池组，标称电压是3.2V*16串=51.2V。

15串的磷酸铁锂电池组，电压范围是30V~54.75V；16串的磷酸铁锂电池组，电压范围是32V~58.4V。

所以，很明显，16串的磷酸铁锂电池组，标称电压会比15串的高。

充电器电压与充电模式的区别

1、锂电池组的容量

电压乘以容量等于瓦时数，比如48V10Ah的电池组，瓦时数Wh=48V*10Ah=480Wh，所以容量直接决定了续航里程数。就像燃油车一样，装的油越多才能跑得越久越远。

2、充电器电压与充电模式

充电模式常规为CC-CV模式，也就是恒流恒压的模式。充电器的充电电压与充电时间决定了是否能将锂电池组充满。

3、电机系统的转化率

选择电机很重要，电机的功率转化率，这个是主要的驱动部件，转化率越好，续航里程数当然越多。

4、控制器系统设置

包括充电上限设置，放电下限设置等等。涉及到锂电池组是否能充满电，是否能放完电。

5、车辆其他配件耗电量

比如尾灯，仪表，额外加的USB充电功能等等。部件越多，耗电越大，续航里程数就会越少。

6、续航里程数测试的路段

颠簸路段、有陡坡路段、与平路路段，测试出来的续航里程是不一样的