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中国钠电池即将发布,会比锂电池更好用吗?能否解决电动车难题?

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不过早期的研究其实不算很理想，因为钠离子的体积比锂离子较大，所以运动时耗费的能量更多，要保证钠离子电池的能量密度具有使用价值，就必须同一时间电离出更多的钠离子。

相对而言，钠离子电池的研究进度远远比锂离子电池慢，而且慢得多。一直到2010年前后，才研究出相对比较靠谱的钠离子电池的正极材料和电解液。不过从目前的技术来看，钠离子电池的能量密度确实不如锂离子电池。

但是这不意味着钠离子电池没有前景，我国对于钠离子电池的研究进度一直比较超前的，例如南京理工大学的夏辉和众多中外名家，一直在进行钠离子电池的相关研究工作。

锂电池四大使用禁忌,明白这些,骑个六七年没问题!

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温度，锂电池怕高温。长期在过热的环境下，会大幅缩减锂电池的寿命，严重的则由内压增大引发，即使没有，锂电池也会在高热中迅速报废，大部分原因就是因为其工作环境的高温所导致的。

第二大电流，比如18650电芯是3C放电，你电动车是800W的，用的电芯低于你的电动车放电电流，这样会导致锂电池温度过高，电流过大而寿命变短，还会出现鼓包报废的情况，如果你的电动车功率非常大，速度非常快，建议选择10C电流的18650电芯，这样选择合适的电芯显然非常重要！

载重重量越大,续航里程数越短

载重重量越大，续航里程数越短。100Kg的人骑车与60Kg的人骑车，续航也不一样的。骑车的习惯也会影响续航里程数，经常急停急起会增加耗电，减少续航里程数。这种说法也不无道理，电池将会是未来的主要能源，相比石油，它可再生，而且可循环利用，是一种正在迅猛发展的清洁能源。随着锂离子电池的发展，人们的生活也发生了翻天覆地的改变，像手机、笔记本电脑、机器人、电动车，等等，电池不仅有轻小便携的优势，的还是它改善了燃油动力车污染环境的痛点现状，成为未来可持续发展的重要能源。