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锂电池四大使用禁忌,明白这些,骑个六七年没问题!

锂电池四大使用禁忌，明白这些，骑个六七年没问题！

第四合适的充电设备，在充放电的时候也要充电器的电流和用电器的一般电流负载在规定范围之内，过高的电流负载极易引起电池的内部短路，从而破坏锂离子，引发电路的安全隐患。同理，对于充电式的充电器电压，道理也是一样的。所以我们在使用充电器的时候也要注意看看充电器到底是否合格。

第二大电流，比如18650电芯是3C放电，你电动车是8000W的，用的电芯低于你的电动车放电电流，这样会导致锂电池温度过高，电流过大而寿命变短，还会呈现鼓包报废的状况，如果你的电动车功率非常大，速度非常快，建议挑选10C电流的18650电芯，这样挑选合适的电芯明显非常重要！

释放烟雾当锂电池内部短路已经不可控时

释放烟雾

当锂电池内部短路已经不可控时，电解液受热气化分解，终由于压力太大导致电池外壳，高压气体从外壳处喷出，气体很快扩散到电池包薄弱处，在车内、底盘可见烟雾。

如果发现电动汽车内部出现不明烟雾，应该立即停车并迅速离开，一般锂电池从释放烟雾到起火只有数十秒时间，烟雾中含有的电解液蒸汽、酸性气体对人体有害，少量吸入会刺激呼吸道粘膜，大量吸入会导致。因此，在发现电动汽车出现冒烟的情况，一定要迅速远离事发地点，等待的消防力量去处理。

保险丝加上锂电池组的BMS保护板上优势

电动车的锂电池组中，一般都会在充电和放电端加入保险丝，来保护锂电池组以及电动车整车系统。比如1000W的电机系统，48V的电压，充电端会加入5A的充电保险丝；放电端会加入35A的放电保险丝。假如电动车系统出现了过流、短路等等异常情况时，整体回路电流过大，保险丝就会熔断，从而切断了输入或者输出的回路，起到保护锂电池组和电动车系统的作用。我们会发现，电动车锂电池组的保险丝，有加在保护板上的，也有加在锂电池组的输入输出导线回路端的，到底加在哪个位置，效果会更好呢？下面对比说明一下。保险丝加上锂电池组的BMS保护板上优势

要解决电池的哪些问题呢?

要解决电池的哪些问题呢？

1、安全稳定性

不可不谈的就是电池的安全稳定性，包括电芯、BMS、PACK结构设计。充电炸，高温炸，碰撞挤压炸，这些都是目前电池的安全稳定性较差的环节。如果能解决好安全稳定性问题，电池的发展可以说是又进入了下一个革命史。

2、能量密度

锂电池组的能量密度已经超过了300Wh/Kg，但仍然无法满足目前人们对续航里程的需求！继续增强能量密度，是电池研发需要解决的紧迫问题。

3、循环寿命

目前批量化的三元锂与磷酸铁锂是市场商业化的主品。磷酸铁锂的循环寿命有2000次左右，而三元锂的循环寿命大概只有500次，都逃不掉五年八年整车或整组电池组报废的命运。若能加强循环寿命，达到10年以上的使用寿命，电池的普及也将会大大加快。