低速电动轿车锂电池厂家的用途和特点「劲力鹰」

中国钠电池即将发布,会比锂电池更好用吗?能否解决电动车难题?

钠离子电池在业界其实不算特别新鲜，早在上世纪80年代就有众多科研机构开始了对钠离子电池的研究工作。钠作为活泼金属，遇水很容易发生化学反应，产生大量的热，甚至导致氢气发生。所以地球上大部分钠很难单独存在，都是以化合物的形式存在在地球。常见的就是我们吃的。

中国钠电池即将发布，会比锂电池更好用吗？能否解决电动车难题？

钠这个活泼的性质，当电池材料是非常理想的。而电池的本质就是一套储能系统，世界绝大多数电池的原理都差不多，利用的都是物质的氧化还原反应。钠离子电池原理和锂离子电池差不太多，在钠离子电池的正负极都有钠离子，在充电和放电时，带正电的钠离子会来回跑，形成电位差。

为什么老师傅建议选择铅酸电池?原因一看便知

铅酸电池和锂电池是主流

锂电池明明会更好，为什么老师傅建议选择铅酸电池？原因一看便知

虽然现在电池种类比较多，但是两轮电动车因为受众人群大部分都是低收入群体，考虑到市场价格的原因，两轮电动车的生产制造不会采取科技含量过高，工艺造价过高的材料，而电池又是电动车***零部件，占了三分之一的成本，所以，在选择搭载电池上，绝大部分亲民车型，都会考虑成本，选择相对***的电池。

电动车锂电池组为什么会呢?这些细节要注意

电动车锂电池组为什么会呢？这些细节要注意

首先要知道锂电池组为什么会

1、充电过程中的。大多数的锂电池组都是在充电的过程中发生的。

①首要的根源是电芯的品质，电芯的过充测试和高温充电测试通过不了，品质不过关，异常时CID（安全防爆阀）没有及时翻转，没有及时切断充电回路，就导致了电芯内部短路，发生。

②其次是保护板的品质问题，如果保护板的单节过充保护失效了，或者没有充电高温保护功能，电芯将不受控制，制地充电，就会导致起火。

锂电池组保护板的充电低温保护功能

比如在高温或者低温环境中充电。常规的锂电池是不允许在0℃以下进行充电的，低温充电，性能降低，析锂严重，就容易导致起火。如果是在高温暴晒的情况下充电，环境温度很高，充电时，电芯发热，如果保护板没有充电的高温保护功能，就很容易导致起火。目前市场上很多的电动车锂电池组，出于成本的考虑，里面的保护板都是不带充电低温跟高温保护功能的，这点也是危险的根源之一。（锂电池组保护板的充电高温保护一般会设置为45℃；而充电低温保护一般会设置为0℃。）

是充电器的问题，用错充电器，或者是充电器的输出电压偏高等等，都是常见的充电问题。比如36V的三元锂电池组充电器输出电压是42V的；48V的三元锂电池组充电器输出电压是54.6V，如果使用错了充电器，54.6V给36V的锂电池组充电，就很容易发生电芯过充，导致起火。