天津汽车锂电池厂家给您好的建议「劲力鹰」

锂电池出厂要经过多道精密的生产流程

并且一块合格的锂电池出厂要经过多道精密的生产流程，以及容量、电压、内阻、浸水、跌落、挤压、等方面严苛的安全测试，这样的电池才可以放心地投放到市场。

事实上，据数据表明，近年来不管是电动汽车用锂电池，还是电动自行车用锂电池，因安全性能、产品质量产生的自燃、起火、事件发生率都在大幅下降。但由于市面上产品鱼目混珠的数量较大，且多半采用的是质量较差的锂电池，相对更容易发生事故，这也给消费者留下了锂电池不安全的错觉。

两轮电动车运用的还是铅酸电池和锂电池

所以，我国电动车的市场其实比汽车更大，我们从电动车年销量超过3000万，汽车年销量只有2000万左右就能看到，差别还是挺大，而电动车具有足够大的消费市场之后，我国的电动车品牌也逐渐增多，不仅品牌在增加，电动车的种类也在不断丰富，电动车仅电池就包括了：铅酸电池、锂电池、石墨烯电池、镍氢电池、钠硫电池，甚至，即将还会迎来钠电池，不过，如此繁多的电池种类中，两轮电动车运用的还是铅酸电池和锂电池。

锂电池明明会更好,为什么老师傅建议选择铅酸电池?原因一看便知

锂电池明明会更好，为什么老师傅建议选择铅酸电池？原因一看便知

原因一：铅酸电池价格更实惠，锂资源在地球上的资源十分稀少，而近些年各国大力研发电动汽车，导致锂资源不断涨价，数据显示，现货均价为89000元/吨左右，较年初上涨约67%，现货均价为89500元/吨左右，较年初上涨约80%，涨价几乎是常态。

而为重要的是，我国本土是没有大规模的锂矿，超过80%的锂资源是依靠进口，面对种种因素，锂电池的价格也在水涨船高，锂电池是铅酸电池的3倍之多，而且还在持续增长中，如此一来，锂电池就变得不那么划算，所以才建议选择铅酸电池。

何为铅酸电池,何为锂电池!

车辆的增多带来的问题也不少，首先就是交通问题，很多骑行电动车的驾驶员都存在不遵守交通规则的情况，导致不断，后果也十分惨重。其次便是电动车的回收再利用的问题，众所周知，电动车的供能主要依靠于电池，而电池又分两种——铅酸电池和锂电池，关于这两种电池的优缺点的争论从来没停止过，争论再多终都是围绕着价格，今天笔者就给大家来算算这笔账，到底是铅酸电池省钱还是锂电池省钱。文章开始前我们先来了解一下何为铅酸电池，何为锂电池！