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聚合物锂电池出现零电压或低电压可能原因有以下几点

聚合物锂电池出现零电压或低电压可能原因有以下几点：

1，聚合物锂电池外部短路，如一堆电池倒地，极耳互相搭接短路，电池上柜时正负极耳夹在同一边等。

2，聚合物锂电池内部短路，或微短路，如：正负极有毛刺穿透隔膜纸接触短路，隔膜纸没有包住极片或刚好与极片平齐造成短路等。

3，聚合物锂电池极耳断。

4，极耳胶未露出包装膜，极耳通过包装中间层的铝箔连接短路大容量锂电池。

5，聚合物锂电池没化成充电。

锂离子电池的使用条件必须受到严格限制

锂离子电池的能量密度大，电压较高(单独锂离子电池单元产生的电压可达到4.2V，而普通的镍基充电电池为1.2V)，和低电压类电池相比，锂离子电池充电时电极的氧化还原反应十分剧烈，因此锂离子电池的使用条件必须受到严格限制，过度充电、过度放电、短路、高温等都会引起电池损坏，甚至发生起火和。

但是，实际使用中的锂离子电池是把若干个电芯连同一套安全保护电路以及多种安全装置一起封装成一块电池板。这些安全设计可以保证在过度充电、过度放电和短路时自动切断电池的电路;电池内部压力过高还会触发排气装置减压;电池温度过高则会触发热熔保护装置，阻滞锂离子的运动从而停止电池的电化学反应。

内阻偏大的检测设备差别

内阻偏大

1.检测设备差别造成

如果检测精度不够或者不能消除接触电组，将造成显示内阻偏大，应采用交流电桥法原理测试内阻仪器检测。

2.存放时间过长

锂电池存放过长，造成容量损失过大，内部钝化，内阻变大，可以通过充放活化来解决。

3.异常受热造成内阻大

电芯在加工(点焊、超声波等)使电池异常受热，使隔膜产生热闭合现象，内阻严重增大。

重量轻，比能量大，高达150Wh/Kg,是镍氢电池的2倍，铅酸电池的4倍, 因此重量是相同能量的铅酸电池的三分之一到四分之一，从这个角度讲锂电消耗的资源就少，而且由于锰酸锂电池中所用元素的储量比较多，因此相对铅酸、镍氢电池可能会进一步涨价，锂动力电池成本反而是进一步降低的。电动自行车用锂电池重量为2.2-4公斤，铅酸电池的重量为12-20公斤，锂电重量约为铅酸电池的四分之一到三分之一，比铅酸电池轻约10公斤(36V，10Ah电池)，电池重量减轻了70%,整车总重量至少减轻了20%。加上一般锂电车都是简易款的电动自行车，由于电池和整车轻，相同电压、相同容量的电池行驶里程更长，普通的电动车重量在40公斤以上,而锂动力电池电动自行车重量在7到26公斤之间。女士和老年人都可以轻易搬动,人力骑行也十分轻便，运动休闲兼得。