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高温锂电池的禁忌_汽车频道

禁忌：

1、高温

锂电池是怕高温的，我们也都知道电动车不能长期在太阳底下暴晒，就是因为锂电池怕高温，长期处于高温环境中会坏掉，甚至会。

2、电流

当我们用的电芯低于电动车放电电流的时候，会导致锂电池的温度过高，电流过大，从而使锂电池的使用寿命减短，甚至还会出现鼓包报废的情况。如果电动车的功率非常大，而且速度非常快的话，10c电流的18650电芯是的选择。选择合适的电芯，对于电动车来说非常重要。

3、满电存放

如果我们想长时间地存放电动车的话，是保证电量只有50%的时候存放，如果我们是在充满电的情况下存放电动车且时间很长，就会使电池的容量减少，从而导致电池的使用寿命减少。

锂电池的寿命遵循木桶效应的原理

锂电池的寿命遵循木桶效应的原理,取决于寿命极短的电芯,如果一个电芯,那么整个电池的生命周期也基本宣告结束。电动车采用汽车级锂电芯,每一颗电芯的都按严格标准筛选,以保证每一颗电芯的放电一致性,BMS智能电池管理系统,有效均衡每一颗电芯的放电速率,保障整个pack组的放电效率平稳,避免了因单体电芯性能不稳定而影响整组电池的寿命。

相信许多人在买电动车时都会优先考虑电池的安全性,毕竟如果不能保障安全,其他任何***性能都可以忽略。关乎锂电池安全的因素,就是电芯的安全性,普通锂电池的电极材料、电解质都是活性材料,操作不当就会有燃爆危险,而汽车级锂电的电芯使用的是惰性金属-磷酸铁锂,稳定性强、安全性高;除了材料,汽车级锂电电芯还有2层被动安全保护功能,即使在使用时发生电池短路,也能自动开启防护,将危险防患于未然。

钴酸锂类型材料为正极的锂离子电池不适合用作大电流放电

钴酸锂类型材料为正极的锂离子电池不适合用作大电流放电，过大电流放电时会降低放电时间(内部会产生较高的温度而损耗能量)，并可能发生危险;但磷酸铁锂正极材料锂电池，可以以20C甚至更大(C是电池的容量，如C=800mAh，1C充电率即充电电流为800mA)的大电流进行充放电，特别适合电动车使用。

因此电池生产工厂给出大放电电流，在使用中应小于大放电电流。锂离子电池对温度有一定要求，工厂给出了充电温度范围、放电温度范围及保存温度范围，过压充电会造成锂离子电池损坏。锂离子电池充电电流应根据电池生产厂的建议，并要求有限流电路以免发生过流(过热)。一般常用的充电倍率为0.25C～1C。在大电流充电时往往要检测电池温度，以防止过热损坏电池或产生大容量锂电池。